Cod QR pentru reclama de pe mașină
Reclama de pe mașină e cea mai scumpă hârtie pe care o printezi: o colantare costă mai mult decât toate flyerele la un loc și stă pe mașină ani de zile. Ce e pe ea se schimbă mai repede decât ea: numărul de telefon, oferta, pagina. Un cod static are prima versiune în pixeli pentru totdeauna. Aici codul duce la un link scurt al tău, iar ce se deschide schimbi din cont, fără să atingi mașina.
Cum se face
- Faci câte un cod pentru fiecare mașină, nu unul pentru toată flota. Aceeași destinație, sursă diferită.
- Îl dai la colantare la o mărime potrivită distanței de la care e citit: de pe trotuar, de la semafor, din mașina din spate.
- Când se schimbă numărul, oferta sau pagina, schimbi destinația din cont. Mașina rămâne cum e.
Ce merge prost aici
Numărul de telefon de pe mașină e al persoanei care răspunde anul acesta. Când pleacă, reclama sună la altcineva, și singura reparație pentru un cod static e o colantare nouă. Un cod dinamic duce la o pagină pe care o schimbi tu: numărul nou, un formular, WhatsApp, orice. Mașina nu află.
Un cod pe mașină, nu unul pentru toate
Zece mașini cu același cod îți spun un singur lucru: au scanat. Zece coduri, câte unul pe mașină, îți spun ce te interesează: care rută aduce clienți. Mașina din trafic sau cea parcată la un client toată ziua? Așa afli unde merită să trimiți mașina cu reclamă.
Pe mașină
Codul se citește din mișcare sau de pe trotuar, deci merge mare și cu contrast puternic: module negre pe alb, nu pe culoarea mașinii. Spatele mașinii e cel mai citit loc, la semafor. Lateralul e pentru trotuar. Printează unul la mărimea aleasă, lipește-l provizoriu și scanează-l de la distanța reală înainte de colantare.
Arată-mi cum aleg mărimea5 pași
Pasul 1 din 5
Află distanța de scanare
Stai unde va sta cel care scanează și măsoară până la locul codului. Un suport de masă sau o carte de vizită se citește de la o lungime de braț, un afiș din vitrină de pe trotuar, o mașină de pe trotuar sau din mașina din spate.
Pasul 2 din 5
Fă-l cam o zecime din distanță
Un punct de plecare obișnuit: un cod cam a zecea parte din distanța de la care e citit. De la patruzeci de centimetri, cam patru; de la trei metri, cam treizeci. Lasă o margine albă liberă în jurul lui.
Pasul 3 din 5
Descarcă fișierul potrivit mărimii
Pentru un flyer, o carte de vizită sau un suport de masă, PNG-ul ajunge. Pentru un afiș sau o mașină, ia SVG-ul sau PDF-ul, care rămân clare la orice mărime. Pe un cont gratuit, pagina codului oferă PNG-ul; SVG, PDF și EPS vin cu Pro.
Pasul 4 din 5
Tipărește o probă
Tipărește un singur exemplar la mărimea aleasă, pe hârtia sau folia din tiraj. Hârtia mată se scanează mai bine decât cea lucioasă, iar un pliu sau o folie metalizată peste cod îl pot face să nu mai fie citit.
Pasul 5 din 5
Scanează de la distanța reală, apoi tipărește tirajul
Stai la distanța de la pasul 1 și scanează proba cu cel mai vechi telefon pe care îl găsești, în lumina locului unde va sta. Dacă ezită, mărește codul și tipărește altă probă. Când se citește imediat, tipărește tot tirajul.
Unde merge cel mai bine
- Pe spate, la înălțimea ochilor unui șofer din spate: e citit la fiecare semafor.
- Pe lateral, jos, pentru trotuar: e citit când mașina stă parcată.
- Pe fiecare mașină alt cod, ca să deosebești mașina din trafic de cea parcată la client.
Întrebări
Dacă schimb numărul de telefon, reprintez?
Nu. Codul de pe mașină duce la o pagină sau la un link pe care îl schimbi din cont. Colantarea rămâne, numărul nou e acolo de la următoarea scanare.
Cât de mare trebuie să fie codul?
Depinde de distanța de citire: de la semafor sunt câțiva metri, de pe trotuar mai puțin. Un cod cam a zecea parte din distanța de citire e un punct de plecare; testul real e să scanezi un print provizoriu de la distanța aia, cu cel mai vechi telefon din firmă.
Pot pune direct numărul de telefon în cod?
Un cod cu numărul în el sună mereu la același număr și nu îți spune de pe ce mașină a venit apelul. Un cod de aici duce la un link al tău, numără scanările pe fiecare mașină și se schimbă când vrei.
Fără card. Codul de pe mașină nu se oprește niciodată.